2025-04-30
Клапаны герметизации высокого давления являются критическими устройствами управления жидкостью, предназначенными для требовательных условий (например, высокое давление, высокая температура или коррозийная среда). Их основная функция опирается на специализированные конструкции для достижения надежного уплотнения. Ниже приведен подробный разбивку их принципа работы.
Корпус клапана
Компонент с под давлением, обычно изготовленной из кованой стали (например, A105) или сплавной стали (WC6) с полной коробкой конструкцией, чтобы минимизировать падение давления.
Ворота (диск)
Сплошной клин: отбрасывает как единственный кусок для стабильной производительности в приложениях высокого давления (например, класс 600 и выше).
Гибкий клин: включает в себя пружины или петли, чтобы адаптироваться к незначительной деформации сиденья, улучшая герметизацию.
Сиденье клапана
Скорбленная (например, стеллитовое наложение) или мягкого заполненного (PTFE), образуя пару герметизации с воротами.
Корень
Конструкция восходящего ствола, подключенная к воротам через резьбы или Т-слот, требующий материалов высокого давления и коррозии (например, из нержавеющей стали 17-4 / 1PH).
STEM упаковочная система
Многослойный графит или упаковка PTFE, в сочетании с железой, чтобы предотвратить утечку вокруг стебля.
Жесткое уплотнение металла (распространено в приложениях высокого давления):
При закрытии затвор прижимают осевое осевое место, создавая линейный контакт или контакт с поверхностью.
Полагается на высокую обработку (RA ≤ 0,8 мкм) и твердость материала (например, SEAT HRC 50) для предотвращения проникновения среды.
Мягкое уплотнение (вспомогательное для низкого давления):
Использует PTFE или резиновый встроенный в сиденье для нуля утечки при низком давлении, часто служащей резервной копией в огнезащитных конструкциях.
Под высоким давлением среды заставляют ворота крепче к сиденью (например, клапаны затворов клина), создавая уплотнение с помощью давления, где сила герметизации увеличивается с давлением системы.
Интерфейс затвора на сиденье: первичная поверхность герметизации, устойчивая к эрозии и износу частиц.
Уплотнение упаковки стебля: предварительно сжатая упаковка предотвращает утечку вдоль стебля.
Уплотнение кузова-боннета: использует спиральные прокладки или прокладки кольца.
Усиленная структура
Толщина корпуса клапана, рассчитанная на ASME B16.34, для предотвращения деформации.
Ребра подкрепления ворот предотвращают изгиб под высоким давлением.
Огненная дизайн (API 607/6FA)
Если мягкие уплотнения сжигают, металлические сиденья поддерживают герметизацию (например, системы с двумя силами).
Устойчивый к выдумке стебель
Стебель имеет плечо у основания, чтобы предотвратить выброс под высоким давлением.
Процесс открытия
Вращение маховика или привода повышает затворы вертикально, полностью открывая путь потока (полная конструкция обеспечивает <5% потерю давления).
Процесс закрытия
Ворота спускаются, изначально отключаясь с сиденья, чтобы уменьшить трение перед окончательным уплотнением. Клапаны высокого давления часто требуют дополнительного крутящего момента для жесткого закрытия.
Запечатывание тестов
Заводские испытания на высоком далеке (по API 598, испытательное давление ≥1,1x давление с рейтингом).
Экстремальные условия: для сверхвысокого давления (≥class 2500) выберите параллельные затворы или затворы с двумя дисками.
Коррозионные носители: нанесите покрытия WC или CRC на места для продолжительного срока службы.
Метод действий: клапаны высокого давления должны использовать электрические/гидравлические приводы (например, тяга ≥10 кН).
Клапаны герметизации высокого давления достигают надежного отключения с помощью точного герметизации металла, усиления с помощью давления и усиленной конструкции. Выбор должен учитывать класс давления, свойства носителя и стандарты безопасности (например, API 6D), с регулярным обслуживанием систем герметизации, обеспечивающих долгосрочную производительность.